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据多家媒体报说念，5 月 5 日，日产汽车晓示启动欧洲业务重组野心，野心在欧洲镌汰 900 名职工。与此同期，将归并英国桑德兰（Sunderland）工场的两条分娩线，以缓解财务窘境。据了解，当本日产汽车在欧洲地区的职工总额约为 9300 东说念主，这次裁人东说念主数约占欧洲职工总额的 10%，东说念主员波及法国、西班牙、英国在内的欧洲国度，日产汽车已于近日就裁人野心与职工张开通常。

报说念指出，这次裁人是日产汽车" Re:Nissan "重振策略的一部分，旨在豪迈财务压力与市集转型挑战。早在 2025 年 5 月，日产汽车就晓示了名为 "Re:Nissan" 的修起野心，指标是到 2027 年大众裁人 2 万东说念主、关闭 7 家工场。本次欧洲市集裁人仅仅这场"瘦身野心"其中的一个范例。阐明霸术，到 2028 年 3 月，博亚体育中国官方网站入口日产大众整车分娩工场将从当今的 17 家缩减至 10 家，同期在大众边界内裁人约 2 万东说念主，产能将从 350 万辆削减至 250 万辆，最终指标是在 2028 财年杀青大众工场满负荷起头，透顶扭转产能闲置、资本高企的场面。

除了裁人，日产汽车还野心将桑德兰工场现存的两条分娩线归并为一条。桑德兰工场是日产在欧洲的唯独工场，于 1986 年投产，当今领有约 6000 名职工，吉祥访中国体育手机官网隆重分娩奇骏、奇酷和聆风车型，这次桑德兰工场两条分娩线归并为一条后，分娩岗亭不会裁人。行业东说念主士以为，由于欧洲市集电动化转型资本高，加受骗地环保政策严格，中国新动力车强势干涉，导致日产在欧洲握续损失。

财报显露，限制 2025 年第三财季，日产汽车归并销售额为 8.58 万亿日元，同期为 9.14 万亿日元；买卖利润为 -101 亿日元，同期为 640 亿日元；净利润为 -2502 亿日元，同期为 51 亿日元。销量方面，2025 年第三财季大众销量同比下滑 2.9% 至 77.8 万辆，限制 2025 年 12 月底的九个月间日产大众累计销量为 226 万台，同比下滑 5.8%。日产汽车示意，由于其大众销量下滑、大幅裁人产生大齐用度，以及好意思国关税政策带来的冲击，公司利润受到严重挤压。受好意思国和中国市集增长及资本削减鼓吹，日产将 2025 财年（2025 年 4 月至 2026 年 3 月）净损失预期从原估下调至 6500 亿日元，并上调中国销量预期至 65.3 万辆。

4 月 14 日，日产汽车发布长久愿景策略标的，并晓示精简其居品声势。日产汽车拟将大众车型数目从 56 款削减至 45 款，淘汰销量欠安的车型，并将投资再行分派到高增长限制。细分市聚集，日产汽车将日本、好意思国和中国三大市集视为功绩支握市集，夙昔也将加快居品设立。

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