盖世汽车讯 据干系音讯，2026 年起，面向好意思国市集的丰田 GR 卡罗拉的分娩已漂浮至丰田位于英格兰中部的德比郡隔壁的伯纳斯顿工场。

图片开始：丰田中国

伯纳斯顿工场的认真称呼为丰田汽车制造英国公司，是 20 世纪 80 年代日本汽车制造商在英国开设的几家工场之一，主若是为了以更低关税插足欧洲市集。（日产也在桑德兰运营着欧洲最贫寒的汽车工场之一，本田曾领有斯温登工场，该工场于 2021 年关闭。）在 GR 卡罗拉到来之前，伯纳斯顿工场只分娩不太可能让车迷心跳加快的主流车型，现在该工场大部分时分皆在分娩通例欧规卡罗拉的搀杂能源版块。

GR 卡罗拉在工场内的一条孤立分娩线上分娩，这突显了庸碌卡罗拉与 GR 赛车版块之间的雄壮各别。最昭着的变化是 GR 搭载的 1.5 升三缸涡轮增压发动机（该发动机仍在日本制造），但车身面板也进行了篡改，以恰当 GR 的碳纤维车顶和宽体套件。

GR 的车身壳体被降落在能源总成和底盘副车架上，以擢升精度。

相同要紧的是 GR 卡罗拉的安装口头，博亚体育中国官方网站入口它比庸碌车型获取了更多的东谈主工紧密操作。为此，GR 的车身壳体被降落在承载发动机、变速箱和后桥的副车架上——这显著比将部件举升到升高的车身壳体上的通例操作更精准。另一个例子是，在安装到车上之前，使用专用夹具事前设定好前悬架撑抓与轮毂安装点的几何角度。

尽管零部件与庸碌卡罗拉绝顶相似，但精度条目却高得多；主流车型的瞄准公役为 0.75 度，而 GR 的打算公役仅为 0.25 度，吉祥访中国体育手机官网况且大多半车辆传闻皆能达到 0.05 度的精度。看到工东谈主在新车下线前使用扭矩扳手拧紧车轮螺母，就很好地体现了这种对精度的执着追求。

天然 GR 卡罗拉算不上英国手工跑车，但有计划到其相对亲民的价钱，它在制造经由中显著倾注了喜爱和专注。丰田暗示，伯纳斯顿工场的庸碌卡罗拉分娩线"节奏时分"为 142 秒，即每辆车通过一个安装工位所需的时分。GR 卡罗拉在其 20 个安装工位的每个工位上要完成更多责任，但每辆车在每个工位上仍要停留 21 分钟。况且，天然主分娩线上的好多工东谈主是由劳务中介提供的，但 GR 分娩线上的责任主谈主员全是丰田的认真职工——他们皆衣着娴雅的 GR 品牌制服。

关于好意思国的 GR 卡罗拉买家来说，这些应该皆不要紧。日本制造和英国制造之间的休养基本上照旧完成，就在你读到这些笔墨的技术，第一批伯纳斯顿分娩的汽车照旧抵达经销商处。除了英国产的 GR 的车架号以 S 发轫（而非 J）之外，应该莫得昭着鉴别——尽管这是第一款在日本除外制造的公路版 GR 产物。

更小、更轻的 GR 雅力士仍在欧洲销售，但 GR 卡罗拉似乎不太可能加入其行列。部分原因是丰田高管所说的吉祥访中国体育手机官网，使更大尺寸的车型允洽欧洲圭臬所需的老本和不菲的行政龙套。但更猛进度上是因为，有计划到欧洲大陆对电动汽车销售日益激进的打算，以及销售像 GR 这么非搀杂能源小钢炮会累赘"车队平均"二氧化碳排放数据，大多半欧洲市集照旧不再接待价钱亲民的高性能车。咱们往常常常沮丧那些欧洲制造的"禁果"性能车型没能插足好意思国，但 GR 卡罗拉扭转了这种相貌。